Tesla verändert Geschäftsmodell: Abo statt Einmalkauf

Tesla passt sein Vertriebsmodell grundlegend an. Ab dem 14. Februar 2026 wird die Full Self-Driving (FSD) Software nicht mehr als Einmalkauf zum Preis von 8.000 Dollar erhältlich sein. Stattdessen wird ein monatliches Abonnement in Höhe von 99 Dollar die einzige Möglichkeit darstellen, diese Software zu nutzen. Diese Entscheidung wurde von CEO Elon Musk via X bekannt gegeben und stellt einen bedeutenden Schritt in der Unternehmensstrategie dar, da sie zahlreiche Auswirkungen auf die Einnahmequelle und die Flexibilität des Unternehmens hat.

Die Umstellung auf ein Abonnementsystem bietet mehrere entscheidende Vorteile. Erstens ermöglicht ein konstant fließender Cashflow durch regelmäßige Abonnements eine verbesserte Planung der finanziellen Mittel. Durch diese Vorhersehbarkeit können langfristige Investments und Unternehmensstrategien effizienter gestaltet werden. Zweitens müssen ältere Modelle, die bereits mit einem einmaligen Kauf ausgestattet sind, nicht mehr aufgerüstet werden, was Tesla die Möglichkeit gibt, sich auf die Entwicklung neuer Technologien zu konzentrieren. Drittens erlaubt ein Abo-Modell eine flexiblere Preisgestaltung, die den sich schnell entwickelnden Marktanforderungen besser gerecht werden kann.

Aktuell nutzen nur etwa 12 Prozent der Tesla-Flotte FSD im Rahmen eines Abonnements. Ein Ziel von Elon Musk sieht vor, dass bis in naher Zukunft 10 Millionen aktive FSD-Abonnements erreicht werden. Diese Umstellung könnte entscheidend dazu beitragen, diese ambitionierten Ziele schneller zu verwirklichen. Gleichzeitig sieht sich Tesla allerdings auch kritischer Prüfung durch Regulierungsbehörden ausgesetzt. Beispielsweise warf die Verkehrsbehörde in Kalifornien dem Unternehmen irreführende Werbung bezüglich seiner Selbstfahrtechnologie vor. Zudem steht Tesla im Zuge einer Sammelklage von Verbrauchern unter Druck, die weitere Herausforderungen für das Unternehmen mit sich bringt.

Kongress prüft Gesetz zur Förderung autonomer Fahrzeuge

Parallel zur Umstellung des Geschäftsmodells steht ein Gesetzesentwurf im US-Kongress, der potenziell weitreichende Auswirkungen auf Teslas Robotaxi-Pläne haben könnte. Am 13. Januar wurde der „SELF DRIVE Act of 2026“ im Haushaltsausschuss diskutiert und fand parteiübergreifende Unterstützung. Dieses Gesetz zielt darauf ab, die Zahl genehmigter autonomer Fahrzeuge von derzeit 2.500 auf 90.000 pro Jahr zu erhöhen. Zudem könnte es bundesstaatliche Regelungen vereinheitlichen, die im Moment einen Flickenteppich darstellen.

Für das geplante Cybercab-Robotaxi von Tesla wäre die Genehmigung des Gesetzes ein Durchbruch. Die Möglichkeit der Serienproduktion könnte bereits im Jahr 2027 in Angriff genommen werden. Momentan betreibt das Unternehmen bescheidene Testdienste in Austin sowie einen Fahrdienst in San Francisco, bei dem jedoch stets Lenkkräfte an Bord sind, um die Sicherheit zu gewährleisten. Diese Testphasen sind entscheidend, um wertvolle Erkenntnisse zu sammeln und die Technologie weiterzuentwickeln, bevor eine umfassende Implementierung möglich ist.

Analysten urteilen unterschiedlich über Teslas Zukunft

Die Bewertungen von Teslas Aktie sind unter den Analysten extrem divergierend. Unternehmen wie Wedbush und New Street Research setzen den fairen Wert der Aktie auf 600 Dollar, während Wells Fargo Aussagen trifft, die den Wert nur auf 130 Dollar schätzen. Dies ergibt eine bemerkenswerte Differenz von 470 Dollar und wirft Fragen über die zukünftige Kursentwicklung auf.

Skeptische Stimmen warnen vor einer Reihe von Herausforderungen, die das Unternehmen bewältigen muss. Dazu zählen rückläufige Verkaufszahlen, die im vierten Quartal 2025 um 16 Prozent auf 418.227 Fahrzeuge gesunken sind, sowie eine steigende Konkurrenz, insbesondere durch den chinesischen Hersteller BYD, der Tesla 2025 als größtes Elektroautounternehmen überholen konnte. Des Weiteren kritisieren Analysten das hohe Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV), das sich nahe 300 bewegt – ein Wert, der seit nahezu fünf Jahren nicht mehr erreicht wurde.