Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD steht vor einer entscheidenden Phase seiner Expansion in Europa. Der jüngste Rückschlag durch den Konkurrenten Leapmotor in Deutschland hat den Druck erhöht, und das neue Hybridmodell ATTO 2 DM-i soll helfen, die Marktposition zu sichern. Dennoch bleibt die Skepsis unter den Investoren bezüglich der langfristigen Aussichten des Unternehmens bestehen, da die Aktie auf einem niedrigen Niveau verharrt.

Strategie der Markteinführung in Europa

Am vergangenen Donnerstag stellte BYD in Barcelona sein neuestes Modell, den ATTO 2 DM-i, vor. Dieses Fahrzeug zielt darauf ab, in einem hart umkämpften Preissegment von unter 25.000 Euro Leistung zu zeigen. Mit der Einführung dieses Modells bringt BYD zum ersten Mal seine Dual-Mode-Hybridtechnologie nach Europa. Diese Technologie könnte sich als entscheidend herausstellen, da die Akzeptanz von reinen Elektrofahrzeugen in Europa an ihre Grenzen stößt. Im Gegensatz dazu erfreuen sich Plug-in-Hybride immer größerer Beliebtheit.

BYDs Strategie besteht darin, mit dem ATTO 2 neue Käuferschichten anzusprechen und gleichzeitig die Abhängigkeit von komplett elektrischen Fahrzeugen zu reduzieren. In einem Markt, der zunehmend von Verbrauchern mit unterschiedlichen Bedürfnissen geprägt ist, könnte diese hybride Lösung der Schlüssel zum Erfolg sein. Indem BYD diese alternative Antriebsart anbietet, positioniert sich das Unternehmen als flexibler Akteur im europäischen Automobilmarkt, wo die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen weiterhin steigt.

Wettbewerbsdruck in Deutschland

Der Einführungstermin des ATTO 2 ist nicht zufällig gewählt, denn aktuelle Verkaufszahlen haben gezeigt, dass Leapmotor BYD in Deutschland im Oktober überholt hat. Diese Entwicklung stellt einen herben Rückschlag für BYD dar, die auf dem deutschen Markt bereits stark zu kämpfen hatten. Leapmotors Erfolge sind unter anderem auf eine strategische Zusammenarbeit mit Stellantis zurückzuführen, die es dem Unternehmen ermöglicht, die bereits bestehende Händlerinfrastruktur effektiv zu nutzen. Dies stellt BYD vor die Herausforderung, dass sich ihr eigenes Vertriebsnetz als Hemmschuh erweisen könnte.

Florian Huettl, der Deutschland-Chef von Stellantis, hat das „asset-light“-Modell von Leapmotor als Schlüssel für diesen Erfolg hervorgehoben. Anstatt teure eigene Händlernetze aufzubauen, nutzt Leapmotor die Ressourcen eines etablierten Partnerunternehmens, was die Marktstrategie von BYD in Deutschland stark unter Druck setzt.

Marktreaktion und Aktienentwicklung

Die Reaktion der Börse auf die jüngsten Entwicklungen ist verhalten. Die Aktie von BYD blieb in der vergangenen Woche bei 92,75 Hongkong-Dollar, deutlich entfernt von den Höchstständen des Jahres 2024. Es zeigt sich, dass Investoren auf konkrete Verkaufszahlen warten, bevor sie Vertrauen in den Comeback-Versuch von BYD gewinnen. Diese Unsicherheit wird zusätzlich durch eine interne Prognosesenkung des Unternehmens belastet, die für 2025 eine Reduktion der Verkaufszahlen um 16 Prozent ankündigte. Diese Anpassung ist zum Teil auf den intensiven Preiskampf in China sowie die anhaltenden Handelsbarrieren in der EU und den USA zurückzuführen.

Entscheidende Faktoren für die Zukunft

Alle Blicke richten sich nun auf den 1. Dezember, wenn BYD die Verkaufszahlen für November bekannt gibt. Zwei zentrale Faktoren stehen im Fokus:

• Exportvolumen: Kann der ATTO 2 einen direkten Einfluss auf die Verkaufszahlen in Europa ausüben und die notwendige Dynamik erzeugen?
• Marktanteil in Deutschland: Wird BYD in der Lage sein, die Spitzenposition zurückzuerobern, die sie an Leapmotor verloren hat?

Die technischen Kennzahlen der Aktie sind angespannt, da BYD sich in einer kritischen Phase befindet. Das Support-Level liegt bei 90 Hongkong-Dollar; ein Abfall unter diesen Wert könnte einen weiteren Rückgang zur Folge haben. Andernfalls könnte eine positive Nachricht zu einem Anstieg über die 98-Dollar-Widerstandsmarke führen.

Fazit: Vor einer kritischen Wende

BYD steht vor einer wegweisenden Phase, die über den Erfolg des neuen Hybrids ATTO 2 entscheiden könnte. Die Kombination aus einem verbesserungswürdigen Vertriebssystem und der Konkurrenz durch Leapmotor zeigt, wie entscheidend die kommenden Monate für die Marke in Europa sein werden. Die Einschläge der Marktbedingungen und der Käuferverhalten machen eine Anpassung der Strategie nötig, um weiterhin wettbewerbsfähig zu bleiben.